PENAWARAN TERDAHSYAT BELI TOYOTA CALYA SURABAYA BUAT ANDA YANG ISTIMEWA, HARGA BEBAS NEGO, HARGA BEBAS NAWAR, HARGA MURAH BUAT ANDA YANG ISTIMEWA.
TERIMA KASIH atas kunjungan Anda.
Di hargamobilsurabaya.com
Semoga blog ini bisa menjadi media informasi, serta bahan referensi Anda dalam membeli MOBIL BARU TOYOTA CALYA SURABAYA. Partisipasi dan peran serta Anda, sangat penting untuk perkembangan blog ini.

kami akan berusaha memberikan yang terbaik buat anda semua,CALYA SURABAYA, HARGA CALYA SURABAYA,HARGA MOBIL BARU TOYOTA CALYA SURABAYA, HARGA TOYOTA CALYA SURABAYA, PROMO TOYOTA CALYA SURABAYA, KREDIT CALYA SURABAYA, BONUS TOYOTA CALYA SURABAYA, BELI CALYA SURABAYA,KREDIT TERMURAH,BUNGA KOMPETITIF, CASH BACK GEDE, BANYAK BONUS,KAMI HADIR MEMANG BUAT ANDA........kami berharap semua bisa sukses. amin

akhir kata kami mengucapkan banyak terima kasih atas keputusan anda untuk mengunjungi blog kami. dan mohon maaf bila ada kesalahan
salam sukses,

RUDDY MINARGO(argo toyota) HP: 081.259.124.288(WA)


Sabtu, 25 Oktober 2014

HARGA NISSAN XTRAIL SURABAYA OKTOBER 2014

HARGA TERBARU NISSAN XTRAIL DI SURABAYA

   akhirnya yg ditunggu2 sampai di surabaya...ALL NEW X-TRAIL ..Pesan sekarang juga untuk dapatkan harga promo !! All New XTrail 2.0 MT OTR  364.300.000,- 2.0 AT                     394.150.000,-2.5 AT  412.550.000,-  


                             

                               

Jumat, 24 Oktober 2014

PILIH YANG MANA ERTIGA AVANZA ATAU SPIN?

AYOO... PILIH YANG MANA YANG LEBIH BAGUS ERTIGA AVANZA ATAU SPIN| INFO PEMBELIAN MOBIL BARU HUB RUDDY MINARGO 081.731.5570



Suzuki ErtigaToyota Avanza 1.3 G ATChevrolet Spin 1.5 LTZ AT
Harga: Rp 130 juta – Rp 165 juta
Tahun: 2012 - 2013
Mesin: 1.373 cc 4 silinder, 95 dk
Kapasitas tangki: 45 liter

+ Interior mewah, pengendalian, konsumsi BBM.
- Bangku baris ketiga, bagasi terbatas.

Konsumsi BBM tol/dalam kota: 19,2/13,2 km/l
Harga: Rp 120 juta – Rp 180 juta
Tahun: 2011 - 2013
Mesin: 4 silinder 1.298 cc, 92 dk
Kapasitas Tangki: 45 liter

+ Populasi, bengkel resmi, resale value
- Peforma, handling, intrusi suara kabin

Konsumsi BBM tol/dalam kota: 15,02/10,85 km/l
Harga: Rp 170 juta – Rp 180 juta
Tahun: 2013 - 2014
Mesin: 4 silinder 1.485 cc, 106 dk
Kapasitas Tangki: 50 liter

+ Desain interior, fitur, pengendalian
- Purna jual, jok keras, akselerasi

Konsumsi BBM Tol/dalam kota: 15,07/9,4 km/l
Pada April 2012 Ertiga hadir pertama kali dengan sistem pendingin single blower. Namun tak lama kemudian, Suzuki memperbaiki kekurangannya itu dengan menambah double blower demi kenyamanan penumpang di bangku baris kedua dan ketiga.

Tak sampai genap setahun, Ertiga pun meluncurkan kembali varian baru dengan menambahkan fitur transmisi otomatis. Disinilah nama Ertiga mulai digemari dengan kelebihan suspensi empuk, irit BBM dan peforma yang cukup menawan.

Untuk masalah purna jual, memang belum mengalahkan rivalnya Avanza. Namun jika dilihat dari fitur dan kenyamanan dan kemewahan kabin, Ertiga maju lebih selangkah di segmennya.


Toyota Avanza 1.3 G merupakan salah satu pilar penjualan Toyota di Indonesia. Selama Januari-November 2011 saja ia berhasil terjual sebanyak 106.833 unit. Sayang penjualannya tidak begitu mengembirakan untuk Avanza bertransmisi matik yang hanya terjual 6.576 unit, saat itu.

Untuk pengendalian, Avanza termasuk moderat dengan keseimbangan yang baik antara suspensi empuk dan ketajaman handling. Akselerasi pun biasa saja meski ia juga tak bisa dibilang lamban.

Sementara untuk konsumsi BBM, di tol ia mencatat 15,01 km/l dan 10,85 km/l di dalam kota. Enaknya memiliki Avanza, Toyota punya jaringan aftersales luas dan harga jual di mobkas yang stabil. Inilah yang membuat Avanza masih digemari para penjual mobil bekas.


Kelebihan yang ditawarkan Chevrolet Spin di model 1.5 adalah transmisi otomatis 6-speed dengan mode pemindahan gigi manual. Teknologi ini baru pertama hadir di segmen Low MPV dan tidak dimiliki rival-rival sekelasnya.

Bodyroll dan understeer timbul saat Spin diajak menikung cepat 70-80 km/jam. Namun, gejala yang muncul masih wajar. Mengingat kodrat mobil ini sebagai MPV yang mampu mengangkut 7 orang penumpang.

Sayangnya, posisi duduk Spin kurang nyaman. Posisinya tinggi dan busa joknya keras. Untungnya legroom dan headroom Spin cukup lapang bagi driver dengan tinggi di atas 175 cm. Kondisi serupa juga ditemukan di jok baris kedua.


Our Opinion

Sejatinya untuk memilih Low MPV yang pas, cukup melihat 3 aspek. Yang pertama konsumsi BBM, berikutnya kenyamanan dan yang terakhir ialah kepraktisan. Suzuki Ertiga mampu memberikan 2 aspek unggul dibandingkan rivalnya, yaitu konsumsi BBM dan kenyamanan. Begitu juga dengan kepraktisan karena ia terhitung cukup baik dengan kemudahan akses masuk dan banyaknya kompartemen kabin.
 


Rabu, 22 Oktober 2014

HARGA MOBILIO SURABAYA

HARGA MOBILIO DI SURABAYA

Harga honda mobilio oktober 2014
BELUM DISCONT.


*MOBILIO
S (MT) Rp.169.500.000
E (MT) Rp.190.500.000
E (CVT) Rp.201.000.000
Preatige Rp. 209.500.000
RS (MT) Rp.212.000.000
RS AT Rp.222.500.000


Kamis, 16 Oktober 2014

INFO MAZDA 2 SURABAYA

INFORMASI TERBARU TENTANG MOBIL MAZDA 2 SURABAYA


Mazda2 terbaru kini dibekali sejumlah teknologi canggih untuk meningkatkan daya tariknya. Selain fitur unggulan seperti head-up display (HUD), Commander Control dan MZD Connect, jagoan Mazda itu kini telah dilengkapi mesin dan transmisi SKYACTIV yang diklaim lebih irit dan dinamis. Output mesin kini lebih besar karena membangkitkan 110 dk dan torsi 141 Nm.

Namun bukan berarti langkah Mazda2 akan mudah karena di pasar hatchback kompak sudah hadir Toyota Yaris dan Honda Jazz. Terlebih Yaris dan Jazz adalah 2 nama besar yang memiliki reputasi harum baik tak hanya dari segi penjualan namun juga kedigdayaan di ajang balap. Lantas apa yang menjadi keistimewaan Mazda2 dibanding 2 rivalnya itu?

“Dua kelebihan Mazda2 adalah desainnya dan fun to drive,” ucap Minoru Takata, Program Manager Product Div. Mazda2 Mazda Motor Corporation saat Auto Bild wawancarai di Indonesia International Motor Show (IIMS) 2014 (19/9).

Takata-san menjelaskan desain Mazda2 baru dengan filosofi KODO menjadikan tampilannya indah. Sporti sekaligus cantik. Sementara fun to drive hadir berkat teknologi SKYACTIV di mesin, sasis dan transmisi yang membuat Mazda2 enak dikemudikan. Pengemudi lebih dari sekadar mengendarai tapi bagai menyatu dengan mobil tersebut.

Tampil dalam 3 varian, V, R dan GT, Mazda2 memiliki 2 pilihan transmisi yakni otomatis 6 percepatan dan manual 6 percepatan. Sudah bisa dipesan sekarang, Mazda2 kemungkinan baru bisa diterima konsumen per November nanti dengan rentang harga Rp 225-270 juta.

Selasa, 23 September 2014

HARGA KREDIT CICILAN ANGSURAN MOBIL TOYOTA DI SURABAYA GRESIK MOJOKERTO LAMONGAN MALANG PASURUAN

HARGA KREDIT CICILAN ANGSURAN MOBIL BARU TOYOTA PER BULAN SEPTEMBER 2015 DI SURABAYA

PAKET HEMAT dan MURAH  TOYOTA, DP FULL RINGAN KHUSUS BULAN SEPTEMBER SAJA.

GRAND NEW AVANZA MANUAL E MANUAL OTR Rp.186.200.000,-

Harga cash GRAND NEW AVANZA TYPE E MANUAL 
Rp. 186.200.000 ( belum discont ):

Harga kredit  GRAND NEW AVANZA TYPE E MANUAL:

DP total 32.244.000 angs 4.704.000

Note : untuk nego DP total sudah termasuk asuransi  all risk selama masa kredit, biaya administrasi, angsuran bulan pertama. Untuk info lebih detail bisa sms gak usah sungkan sungkan 081.259.124.288

BUNGA FLAT, NEW COLOR AVanza....VELOZ 
READY STOCK!!!* ,*PROMO BULAN ini.

*FULL BONUS ( BEEKLED, KARPET
DASAR, BODY COVER, SARUNG STIR MOBIL, KACA FILM, PSP )*

BUNGA  CUKUP RINGAN APALAGI DP HANYA 20 %.

LAYANAN KAMI :
- TERIMA TUKAR TAMBAH ( TRADE IN )
- BEKERJASAMA DENGAN LEASING
  TERKEMUKA (CIMB, Oto, ACC, MITSUI, MANDIRI, TAF, BCA,ADIRA,DLL )
- DATA APLIKASI AMAN DAN KAMI BANTU
- PROSES CEPAT, DATA DIJEMPUT,
- BUNGA DAN DP SANGAT RINGAN.

SIMULASI KREDIT SESUAI
KEINGINAN ANDA, DENGAN FORMAT :

NAMA#ALAMAT#TYPE MOBIL#DP#TENOR#-
CONTOH : ADI# JL. GENTENGKALI 2 #AVANZA G MT
#60JT#5TAHUN#SMS KE

INFO LEBIH LANJUT BISA
HUBUNGI : RUDDY MINARGO
081.259.124.288 ( Simpati )
PIN BB = 5889.FFB5
SHOWROOM TOYOTA PT LIEK MOTOR
CAB WALIKOTA MUSTAJAB.
* s&k berlaku.

Jumat, 19 September 2014

HARGA GRAN MAX SURABAYA 2014

HARGA MOBIL BARU DAIHATSU GRAN MAX SURABAYA


GRAN MAX
PICK UP :
DOHC - INJECTION - 1.5 With VVTi
»PU 1.3 std/3way 109,700,000
»PU 1.5 std/3way 115,900,000
»PU 1.5 ACPS 122,200,000
»BOX 1.3 125,500,000
»BOX 1.5 130,500,000
»BOX 1.5 ACPS 137,700,000
Blind Van :
DOHC - INJECTION
»BV 1.3 125,000,000
»BV 1.3 AC 128,900,000
Mini Bus :
DOHC - INJECTION - 1.5 With VVTi
»MB 1.3 D 138,000,000
»MB 1.3 D FF 144,800,000
»MB 1.5 D PS 154,400,000
Ambulance :
DOHC - INJECTION
»MB 1.3 D FF 169,300,000

HARGA TERIOS SURABAYA

HARGA MOBIL DAIHATSU TERIOS DI SURABAYA


NEW TERIOS AIR BAG 1500CC

DOHC - VVTi - EPS - AC DOUBLE
»TS M/T STANDARD 188,800,000
»TS A/T STANDARD 199,100,000
»TS M/T EXTRA 195,200,000
»TS A/T EXTRA 205,650,000
»TX M/T 217,800,000
»TX A/T 232,900,000
»TX M/T ADV 225,500,000
»TX A/T ADV 240,400,000

HARGA MOBIL XENIA SURABAYA

HARGA MOBIL BARU XENIA  BULAN SEPTEMBER CERIA 2014


XENIA AIR BAG 1000CC :

DOHC - VVTi - EPS - AC SINGLE
»D std 149,300,000
»D deluxe 155,100,000
»M std 153,300,000
»M deluxe 163,800,000
»M sporty 173,600,000

XENIA AIR BAG 1300CC :

DOHC - VVTi - EPS - AC DOUBLE
»X std 167,000,000
»X deluxe/plus 169,300,000
»R std 170,600,000
»R deluxe 180,600,000
»R sporty 193,000,000
»R attivo 195,400,000
»R AT deluxe 193,400,000
»R AT sporty 203,000,000
»R AT attivo 205,600,000

HARGA MOBIL BARU DAIHATSU DI SURABAYA JAWA TIMUR

HARGA MOBIL BARU DAIHATSU SURABAYA BULAN SEPTEMBER 2014

Info Harga Daihatsu Terbaru
Per September 2014 :

NEW AYLA 1000CC :
DOHC - INJECTION - AC SINGLE **
»D M/T Rp.81,300,000
»D+ M/T Rp.90,750,000
»M M/T Rp.95,750,000
»M A/T Rp.104,800,000
»M Sporty Rp.109,100,000
»M A/T Sporty Rp.118,300,000
»X M/T Rp.102,800,000
»X A/T Rp.111,850,000
»X Elegant Rp.109,950,000
»X AT Elegant Rp.118,950,000

XENIA AIR BAG 1000CC :
DOHC - VVTi - EPS - AC SINGLE
»D std 149,300,000
»D deluxe 155,100,000
»M std 153,300,000
»M deluxe 163,800,000
»M sporty 173,600,000

XENIA AIR BAG 1300CC :
DOHC - VVTi - EPS - AC DOUBLE
»X std 167,000,000
»X deluxe/plus 169,300,000
»R std 170,600,000
»R deluxe 180,600,000
»R sporty 193,000,000
»R attivo 195,400,000
»R AT deluxe 193,400,000
»R AT sporty 203,000,000
»R AT attivo 205,600,000

NEW TERIOS AIR BAG 1500CC :
DOHC - VVTi - EPS - AC DOUBLE
»TS M/T STANDARD 188,800,000
»TS A/T STANDARD 199,100,000
»TS M/T EXTRA 195,200,000
»TS A/T EXTRA 205,650,000
»TX M/T 217,800,000
»TX A/T 232,900,000
»TX M/T ADV 225,500,000
»TX A/T ADV 240,400,000

GRAN MAX
PICK UP :
DOHC - INJECTION - 1.5 With VVTi
»PU 1.3 std/3way 109,700,000
»PU 1.5 std/3way 115,900,000
»PU 1.5 ACPS 122,200,000
»BOX 1.3 125,500,000
»BOX 1.5 130,500,000
»BOX 1.5 ACPS 137,700,000
Blind Van :
DOHC - INJECTION
»BV 1.3 125,000,000
»BV 1.3 AC 128,900,000
Mini Bus :
DOHC - INJECTION - 1.5 With VVTi
»MB 1.3 D 138,000,000
»MB 1.3 D FF 144,800,000
»MB 1.5 D PS 154,400,000
Ambulance :
DOHC - INJECTION
»MB 1.3 D FF 169,300,000

NEW LUXIO 1500CC :
DOHC - VVTi
AC Single :
»D 164,450,000
Ambulance :
»D 193,650,000
AC Double :
»X 182,700,000
»X AT 192,600,000

SIRION 1300CC :
DOHC - VVTi - AC SINGLE
»1.3 D MT 160,600,000
»1.3 D AT 171,100,000

*HARGA TIDAK MENGIKAT*
Harga Tsb Diatas
Produksi Tahun 2014

Hubungi :
EDO
Kharisma Sentosa Pucang
FLEXY. 0317071.7733
GSM. 081731.5570
Web: http://www.hargamobildaihatsu.com

Senin, 15 September 2014

Banjir discont toyota surabaya

PT LIEK MOTOR TOYOTA

Selamat datang CALON CUSTOMER TOYOTA di #PT LIEK MOTOR AUTHORIZED DEALER TOYOTA#

Mobil TOYOTA baru , rasakan KENYAMANANNYA, dengan fitur lengkap, untuk PERAWATAN sangat ekonomis.
Desaign / Modelnya JUARA di dalam dan luar negeri , mesinnya HANDAL sehingga harga jual tetap stabil..

Pelanggan sudah tepat melihat iklan ini hayoo buruan telp dan dapatkan promonya keburu kehabisan,hadiah bonus besar promo hot menanti anda,langsung telp saya bagi yang penasaran mau coba performa TOYOTA dan untuk informasi pembelian telp : 031.7071.7733( ARGO)
Terima kasih telah menyempatkan waktu untuk melihat pelayanan dan penawaran dari kami, melayani pembelian wilayah SURABAYA, SIDOARJO, GRESIK, MOJOKERTO, LAMONGAN, MADURA DAN SEKITARNYA.
=====================================================================================
Harga On The Road 2014/ KHUSUS Jawa Timur



AGYA

AGYA 1.0 E MANUAL=Rp 103.450.000
AGYA 1.0 E MATIC=Rp 113.850.000
AGYA 1.0 G MANUAL=Rp 110.200.000
AGYA 1.0 G MATIC=Rp 119.850.000
AGYA 1.0 TRD MANUAL=Rp 114.700.000
AGYA 1.0 TRD MATIC= Rp 124.350.000



HARGA TIDAK MENGIKAT BISA BERUBAH SEWAKTU-WAKTU

Angsuran dimulai 2jt,3jt,3,5jtan.
Terima juga trade in loh bagi yang mau jual mobilnya


Setiap pembelian akan mendapatkan promo menarik dibulan ini :
-free accesoris
-cash back
-permintaan khusus
-hadiah menarik dan langsung ketika memesan kendaraan.
(Dan masih banyak lagi diskon hingga puluhan juta rupiah)
=====================================================================================
Mau Tahu Angsuran untuk tiap-tiap Unit TOYOTA?
SMS simulasi Ke : 031-7071.7733( argo)
====================================================================================
Persyaratan kredit : KTP, KK, PBB, SLIP GAJI, REKENING TABUNGAN, NPWP
Kami akan bantu prosesnya untuk memudahkan pelanggan segera memiliki kendaraan TOYOTA yang anda pilih sesuai tipe.

DEALER RESMI DI PUSAT KOTA SURABAYA ,
memberikan kenyamanan dalam pelayanan

Untuk informasi dan mau melakukan transaksi pembelian hubungi :
RUDDY MINARGO/ ARGO
PT. LIEK MOTOR
JLN.WALIKOTA MUSTAJAB NO.2
SURABAYA.
031.7071.7733/ 081.731.5570/ 081.259.124.288

TERIMA KASIH YANG SUDAH MELAKUKAN PEMBELIAN
SALAM SUKSES SELALU UNTUK ANDA

Rabu, 27 Agustus 2014

HARGA MOBIL TOYOTA

HARGA MOBIL TOYOTA AGUSTUS


DAFTAR HARGA TERBARU MOBIL TOYOTA 2014

AGYA

AGYA 1.0 E MANUAL=Rp 103.450.000
AGYA 1.0 E MATIC=Rp 113.850.000
AGYA 1.0 G MANUAL=Rp 110.200.000
AGYA 1.0 G MATIC=Rp 119.850.000
AGYA 1.0 TRD MANUAL=Rp 114.700.000
AGYA 1.0 TRD MATIC= Rp 124.350.000

ALL NEW AVANZA

Avanza 1.3 E Manual = Rp 167.800.000
Avanza 1.3 E Automatic = Rp 178.350.000
Avanza 1.3 G Manual = Rp 184.450.000
Avanza 1.3 G Manual luxury= Rp 189.950.000
Avanza 1.3 G Automatic = Rp 195.150.000
Avanza 1.3 G Automatic luxury = Rp 200.650.000
Avanza 1.5 G Manual = Rp 191.450.000
Avanza Veloz 1.5 Manual = Rp 197.500.000
Avanza Veloz 1.5 Manual luxury = Rp 203.500.000
Avanza Veloz 1.5 Automatic = Rp 209.000.000
Avanza Veloz 1.5 Automatic luxury = Rp 215.000.000

NEW KIJANG INNOVA - BENSIN (2000 cc)

Innova J Bisnis = Rp 215.350.000
Innova J Manual = Rp 227.000.000
Innova E Manual = Rp 253.600.000
Innova E Automatic = Rp 267.000.000
Innova G Manual = Rp 273.900.000
Innova G Automatic = Rp 287.450.000
Innova G Manual Luxury = Rp 284.200.000
Innova G Automatic Luxury = Rp 295.750.000
Innova V Manual = Rp 311.550.000
Innova V Automatic = Rp 325.050.000
Innova V Manual Luxury = Rp 321.100.000
Innova V Automatic Luxury = Rp 334.000.000

NEW KIJANG INNOVA - DIESEL (2500 cc)

Innova E Manual = Rp 269.250.000
Innova G Manual = Rp 289.650.000
Innova G Automatic = Rp 303.400.000
Innova V Manual = Rp 326.650.000
Innova V Automatic = Rp 340.600.000

NEW RUSH (1500 cc)


Rush G Manual = Rp 220.900.000
Rush G Automatic = Rp 230.900.000
Rush S Manual TRD= Rp.233.350.000
Rush S Automatic TRD= Rp 245.250.000

NEW FORTUNER VNT TURBO

Fortuner 2.7 G Lux Automatic Bensin = Rp 476.050.000
Fortuner 2.7 G Lux Automatic Bensin TRD = Rp 505.000.000
Fortuner 2.7 V 4x4 Automatic Bensin = Rp 527.500.000

Fortuner 2.5 G Manual Diesel = Rp 417.750.000
Fortuner 2.5 G Manual Diesel TRD = Rp 448.250.000
Fortuner 2.5 G Automatic Diesel = Rp 423.100.000
Fortuner 2.5 G Automatic Diesel TRD = Rp 458.600.000

ETIOS 1200cc

ETIOS 1.2 J MANUAL = Rp 142.300.000
ETIOS 1.2 JX MANUAL = Rp 145.800.000
ETIOS 1.2 E MANUAL = Rp 158.900.000
ETIOS 1.2 G MANUAL = Rp 170.700.000

NEW YARIS (1500 cc)

 E M/T : 224.300.000
 E A/T : 234.100.000
 G M/T : 232.800.000
 G A/T : 242.600.000
S M/T  TRD : 251.000.000
S A/T TRD : 261.700.000

ALL NEW VIOS (1500 cc)


Vios E Manual = Rp 259.650.000
VIOS G  manual =Rp 277.200.000
Vios E Automatic = Rp 269.150.000
Vios G Automatic = Rp 289.850.000

ALL NEW COROLLA ALTIS


Altis 1.8 G Automatic = Rp 385.100.000
Altis 1.8 Automatic = Rp 421.100.000

ALL NEW CAMRy


Camry 2.5 G Automatic = Rp 525.450.000
Camry 2.5 V Automatic = Rp 554.450.000
Camry 2.5 QHYBRID Automatic = Rp 710.850.000

NEW HILUX

Hilux Chasis Manual Bensin Single Cabin = Rp 162.250.000
Hilux Manual Bensin Single Cabin = Rp 169.800.000

Hilux Manual Diesel Single Cabin = Rp 181.950.000
Hilux 3.0 E Manual Diesel Double Cabin = Rp 344.300.000
Hilux 3.0 G Manual Diesel Double Cabin = Rp 361.300.000
Hilux 3.0 v matic diesel double cabin = Rp 380.700.000

TRUCK DYNA NEW FACELIFT

DENGAN POWER STEERING
Dyna 4 Roda 110PS ST = Rp 230.250.000
Dyna 6 Roda 110PS FT = Rp 254.050.000
Dyna 6 Roda 110PS ET = Rp 261.700.000
Dyna 6 Roda 130PS XT = Rp 276.550.000
Dyna 6 Roda 130PS HT Std Gear = Rp 280.450.000
Dyna 6 Roda 130PS HT Hi Gear = Rp 280.950.000
TANPA POWER STEERING
Dyna 4 Roda 110PS ST = Rp 224.250.000
Dyna 6 Roda 110PS FT = Rp 248.050.000
Dyna 6 Roda 110PS ET = Rp 255.700,000
Dyna 6 Roda 130PS XT = Rp 270.550.000
Dyna 6 Roda 130PS HT Std Gear = Rp 274.450.000
Dyna 6 Roda 130PS HT Hi Gear = Rp 274.950.000

PREMIUM

New Land Cruiser 200 standard  spec a/t diesel =Rp 1.564.600.000
New Land Cruiser 200 full spec a/t = Rp 1.927.600.000

New Previa Automatic Full Spec = Rp 1.028.300.000
New Prius Hybrid = Rp 644.050.000

New Alphard 3.5 V Automatic = Rp 1.114.600.000
New Alphard 2.4 X Automatic = Rp 756.300.000
New Alphard 2.4 G Automatic = Rp 904.700.000

NAV1

NAV1 G A/T  Rp. 392.350.000
NAV1 V A/T  Rp. 411.700.000
NAV1 G A/T LUX Rp.398.850.000
NAV1 V A/T LUX Rp.418.200.000

FT 86

FT 86 M/T INTERIOR COLOR Rp. 669.500.000
FT 86 A/T INTERIOR COLOR Rp. 677.000.000
FT 86 A/T AEROPACKKAGE INTERIOR COLOR Rp.692.500.000
FT 86 A/T TRD AEROPACKKAGE INTERIOR COLOR Rp. 703.000.000

HI ACE 2.5

STD MANUAL Rp 389.400.000
COMUTER MANUAL Rp. 428.800.000


NOTE: HARGA SEWAKTU WAKTU DAPAT BERUBAH TANPA PEMBERITAHUAN

Hub: RUDDY MINARGO
081.731.55701
031.7071.7733
081.259.124.288
wwww.hargatoyotasurabaya.com

Rabu, 13 Agustus 2014

HADIRNYA HONDA MOBILIO RS DI JAWA TIMUR

TEST DRIVE HONDA MOBILIO TYPE RS DI JAWA TIMUR


Malang - Kehadiran Honda Mobilio RS pada medio Juli lalu menambah satu lagi varian dari jajaran Mobilio. Tentunya, mengusung titel RS, varian Mobilio ini punya tampilan berbeda dengan saudaranya.

"RS itu merupakan singkatan dari Road Sailor, yaitu varian Honda yang merupakan mobil daily use dengan karakter yang sporti," ujar Yosep Swasono Agus dari divisi public relation Honda Prospect Motor (HPM), agen pemegang merek Honda di Indonesia.

Karakter sporti dari mobil MPV Honda ini tampak jelas dari wajahnya. Seperti jelas terlihat dari jajaran Mobilio RS yang berbaris di bandara Abdul Rachman Saleh, Malang menyambut rombongan jurnalis media test drive kali ini.

Wajah Mobilio RS tampil sporti dengan desain bumper depan dan belakang lebih agresif. Pun demikian dengan pelek yang lebih gagah, mesku berdimensi sama dengan varian lainnya.

OTOMOTIFNET akan mencoba langsung karakter sporti Mobilio RS ini sepanjang perjalanan dari Malang ke Surabaya. Termasuk mengikuti beberapa kegiatan sporti yang sudah disiapkan.

Bagaimana laporan langsungnya? Nantikan di sini, ya! (Mobil.otomotfnet.com)

Selasa, 15 Juli 2014

MOBIL FORTUNER SURABAYA

SEKILAS TENTANG MOBIL FORTUNER

Toyota langsung merespons positif untuk membenahi Fortuner. Tidak sekadar upaya perubahan perwajahan semata, sektor performa menjadi hal paling krusial dalam pembenahan.

Benar saja. Fitur turbo langsung digendong untuk mendongkrak performa secara keseluruhan. Toyota masih mempertahankan mesin diesel 2KD-FTV 2.499 cc 4 silinder. Hanya saja turbonya ditambah perangkat berlabel variable nozzle vane. Toyota menyebutnya sebagai Variable Nozzle Turbocharger (VNT).

Data teknis ini di lapangan pun langsung terasa lonjakannya.Tenaga Fortuner naik dari 102 dk ke 144 dk. Torsinya juga naik dari 260 Nm ke 350 Nm.

Paling kentara, saat akselerasi Fortuner beraksi. Untuk 0-100 km/jam, Fortuner diesel VNT mampu menembus hingga 12,4 detik. Bandingkan dengan versi sebelumnya, yang mencapai 20,1 detik. Hampir 8 detik, lompatan waktu akselerasinya.

Terbaik dalam hal kenyamanan dan kestabilan dari rivalnya

Raihan terbaik kedua setelah Mitsubishi. Hasil ini mampu mereduksi rentang waktu yang direngkuh Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4x2, yang mencatat 10,9 detik untuk sprint 0 -100 km/jam. Atau lebih cepat 1,5 detik dari rival dari India, Tata.

Pun demikian perihal kehematan BBM. Toyota Fortuner mampu menembus kehematan BBM hingga 14,6 km/l untuk rute jalan bebas hambatan. Catatan terbaik ini yang sama dengan Tata Safari Storme rengkuh, 14,6 km/l di jalan tol. Atau lebih hemat 1,9 ketimbang wakil dari Mitsubishi Pajero Sport.

Kesan kokoh juga tercermin dari proporsi tubuhnya yang tinggi besar. Revisi pada desain lampu belakang ikut menaikkan aura mewah dan berkelas. Aplikasi panel sporty TRD Sportivo tampak pada front bumper spoiler, front fender mirror, rear bumper spoiler, roof spoiler, dan muffler cutter. Emblem VNT berkelir merah di sisi kanan bagasi sebagai penegas eksistensinya.

Toyota mencoba realitis untuk membangun pasar kelas ini. Toh segala perubahan dan peningkatan ini berujung ke konsumen. Apakah perubahan ini menjawab kebutuhan pasar SUV diesel ini?

Mesin diesel dengan turbo variable mendongkrak kemampuan FortunerTransmisi otomatis hanya 4-speed

POIN UTAMA

Eksterior
Penampilan Toyota Fortuner kian gagah dan dewasa. Lihat saja, desain bagian depan dengan sepasang lampu proyektor dan gril kokoh. Kian dipertegas dengan kehadiran air scoop pada kap mesin untuk penunjang performa mesin turnonya. Asyiknya lagi, model lebih sporty dengan pilihan model TRD Sportivo.

Mesin Turbo
Toyota masih mempertahankan mesin diesel 2KD-FTV 2.499 cc 4 silinder plus turbo. Teknologi Toyota ini disebut Variable Nozzle Turbocharger (VNT). Tidak hanya tenaga dan torsi, konsumsi kehematan BBM mengalami peningkatan lebih baik dari versi sebelumnya.

Kenyamanan
Visibilitas  luas dan jok empuk membuat tingkat kenyamanannya begitu menonjol. Apalagi ruang kaki dan kepala yang ada cukup luas. Sehingga penumpang tak perlu berebut ruang dengan penumpang di sebelahnya. 

Kamis, 24 April 2014

Komparasi mobilio vs ertiga| info jual beli mobil baru di surabaya

Mobilio vs ertiga

Mobilio vs ertiga- Tak lengkap dalam melakukan komparasi tanpa menguji kenyamanan. Ternyata, karakteristik Honda Mobilio dan Suzuki Ertiga sama. Renelita, seorang guru Biologi yang punya Ertiga manual mengaku, untuk pemakaian sehari-hari, suspensi Ertiga terasa enak. 

Koko dengan nama lengkap Benedictus  Priyantoko, 35, menilai Mobilio sangat nyaman dikendarai. Posisi menyetir enak, ergonomis, dan blind spot minim terjadi. 

Nah, dari semua sisi yang telah diulas, kesimpulannya bahwa Ertiga harus mengakui pesaingnya itu.

Kenyamanan

Sebagai MPV yang lebih ditujukan untuk keluarga, tentunya kenyamanan jadi nilai penting. Dengan konfigurasi jok 3 baris, keduanya harus bisa memberi kenyamanan baris terdepan hingga belakang.

Karakteristik suspensi Ertiga dan Mobilio pun dirasakan oleh OTOMOTIF sama. Memberikan kelembutan saat melewati jalan berlubang ataupun speed trap. Tetapi, Mobilio lebih memberikan redaman ekstra dibandingkan dengan Ertiga disaat menginjak lubang secara mendadak. Handling pun keduanya tak perlu diragukan, hanya saja, Mobilio terasa lebih stiff dan mantap saat di kecepatan tinggi.

Selain itu, kualitas material fabric yang disajikan keduanya masih terbilang nyaman untuk melintasi rute dalam kota ataupun luar kota. Tapi fabric milik Ertiga terasa lebih nyaman dari Mobilio.

Sedikit perbedaan, Ertiga memiliki busa jok yang lebih tebal dibandingkan dengan Mobilio, sehingga badan terasa amblas saat duduk. Sedangkan Mobilio, cenderung tipis tetapi memiliki tingkat keempukan yang setara dengan Ertiga.

Hasilnya, Mobilio mampu memberi kenyamanan ekstra, tak hanya di kecepatan rendah, tapi juga ketika kecepatan tinggi. Walau akan lebih baik kalau kualitas jok ditingkatkan lagi. 



Kesimpulan

Tak disangka, segudang fitur yang diusung dengan harga menarik yang ditawarkan Ertiga harus mengalah pada pendatang baru, Mobilio. Unggul di parameter performa, konsumsi, akomodasi dan desain terbaru, Mobilio masih bersaing ketat berkat harga yang lebih murah untuk pilihan tipe yang sekelas dan kenyamanan berlebih.

Tak hanya di kecepatan rendah, tapi masih sanggup memberikan handling mumpuni saat kecepatan tinggi. Tipikal suspensi yang dipakai terasa khas Honda, walau butuh waktu lebih lama untuk membuktikan apakah low MPV andalan Honda ini punya kekuatan berlebih untuk menghadapi karakter konsumen khas Indonesia.

Mobilio menarik karena berhasil memasang mesin berkapasitas lebih besar dari Ertiga, namun hasil pengukuran konsumsinya juga masih lebih irit. Hebatnya, menang di data tes akselerasi, bukan berarti Mobilio mengorbankan konsumsi jadi lebih boros.

Akhirnya, menang pada segmen hangat di Indonesia dengan mengungguli 4 dari 7 parameter OTOMOTIF. Mari tunggu apakah benar Mobilio akan mengguncang dunia low MPV Tanah Air. (Mobil.Otomotifnet.com)

Selasa, 22 April 2014

HARGA MOBIL BEKAS SETELAH LAHIRNYA MOBILIO| info mobil baru di surabaya

Harga mobil bekas setelah lahirnya mobilio




Sejak diperkenalkan di Indonesia International Motor Show 2013 silam, kehadiran Honda Mobilio langsung menjadi ikon. Konsep MPV dengan banderol kompetitif menjadikan Mobilio begitu digandrungi oleh konsumen Indonesia.

Produk Honda terbaru ini mampu mengakomodasi 7 pe­numpang dan di awal tahun ini resmi di-delivery mulai dari Rp 159,5 juta. Bisa ditebak, kalau daftar tunggu kepemilikan Mobilio menjadi konsekuensinya. Wajar kalau Mobilio hadir menjadi ikon awal musim 2014.

Tidak hanya jajaran mobil anyar yang hadir di musim ini, pasar mobil bekas pun mulai terimbas oleh kehadirannya. Bahkan, pelan tapi pasti, sejak kehadirannya di IIMS di pengu­jung 2013 lalu, pasar mobil se­ken mulai merespons.

Mobil seken di kisaran Rp 100 jutaan langsung terkena imbasnya. Setidaknya banderol pada harga tersebut yang notabene di kelas Mobilio langsung tereduksi akibatnya.

“Mobil seken di kisaran harga Rp 100 – 200 juta terke­na imbas langsung imbas dari kehadiran Mobilio. Kami pun mulai memaksimalkan di luar banderol tersebut untuk menjaring konsumen,” jelas Michael Go, pe­ngelola Raja Bursa Mobil Taman Palem Cengkareng.

Bila sebelumnya pasar mobil seken si kembar, Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia, relatif kuat juga mulai terkoreksi. Sebagai ilustrasi, Avanza G 2011 sebelumnya Rp 135  juta, kini terkoreksi bisa ditebus di bawah banderol Rp 130 juta. Pun demikian Xenia, lansiran 2011 tipe X1 terpangkas Rp 5 – 8 juta dari banderol Rp 115 juta.

Sementara Suzuki Ertiga masih relatif kuat di pasar. Kalau terkoreksi masih dalam kategori “aman”. Sebagai contoh, Suzuki Ertiga 2012 GL (AC single blower) akhir 2013 masih berkisar Rp 136 juta. Di awal 2014, ia hanya terkoreksi Rp 1 – 2 juta.

Namun tidak hanya kompe­titor yang berhadapan langsung dengan Mobilio seperti Avanza-Xenia atau Ertiga semata, ceruk kelas lain pun juga terkena dampaknya.

“Pasar mobil kompak juga terkena imbasnya. Banderol Toyota Yaris atau Honda Jazz pun terkoreksi. Kisarannya bisa mencapai Rp 7 juta,” papar Eko Warsito, pedagang mobil seken di Margonda Depok.

Kondisi seperti ini semestinya bisa dimanfaatkan konsumen yang mengincar mobil idaman­nya. Banderol kompetitif dan kondisi aktual masih bagus menjadi peluang membidik sejumlah mobil sebagai incaran dengan harga yang lebih terjangkau.  
Tidak hanya rival, banderol mobil kompak pun terkena imbasnyaSejumlah mobil, banderolnya terkoreksi akibat sosok mobilio yang dijual mulai rp 159,5 juta
Analisis Pasar

Kondisi ini bisa jadi terkait dengan kehadiran meluncurnya Mobilio. Ekspos konsep dan banderol kompetitif MPV Honda itu diklaim menjadi daya tariknya.

Imbasnya, beragam berita ini membuat sebagian orang mulai menjual transporter lawasnya sebagai persiapan untuk membeli yang baru. Suplai kendaraan yang meningkat berdampak pada harga pasaran kendaraan bergerak turun. Hukum ekonomi pun berbicara di sini.

Koreksi harga menjadi konsekuensinya. Besarnya pun beragam, tergantung kondisi di lapangan. Bisa dibilang masih fluktuatif. Keseimbangan harga bakal masih bergerak. Maklum selama daftar inden Mobilio masih mengular.

Sekadar informasi, per Januari 2014, terdapat 10 ribu daftar inden untuk menunggu Mobilio. Titik keseimbangan atau harga pasar diklaim akan “berhenti” bila distribusi Mobilio bisa teratasi alias tidak ada inden lagi.

Harga jual mobkas tersebut per­lahan akan naik kembali seiring dengan berkurangnya pasokan mobkas ke pasar. Sampai akhirnya ia kembali ke titik normal.

 
285/68-69(26Mar-8Apl14)

TEST DRIVE MOBIL ERTIGA| mobil ertiga surabaya

Mobil ertiga surabaya

Suzuki punya harapan besar pada sosok Ertiga. MPV keluarga ini memang menjadi kartu truf Suzuki di pasar Indonesia. Mesin baru, kapasitas 7 penumpang dan harga kompetitif menjadi daya pemikat Suzuki Ertiga di publik lokal.

Selain versi manual, Suzuki Ertiga memakai transmisi otomatis konvensional 4-speed. Variasi transmisinya tersedia pilihan L (low), 2, 3 dan D sebagai rasio gir tertinggi.

Sementara untuk melintasi jalan menurun, tombol overdrive dan free lock yang membuat mobil bisa didorong saat parkir pararel. Tuas persenelingnya apik. Kombinasi kelir beige dengan krom pada kepala tuas yang nyaman digenggam. Pun demikian saat pengoperasiannya.

Nilai plus lain Ertiga yakni posisi duduk yang ergonomis dan terasa seperti sedan. Pun saat Anda berada di kabin. Nuansa berkelas menyergap dengan kualitas buatan dasbor dan sekelilingnya.

Posisi kemudi mantap serta bantingan lembut.  Kian asyik dengan paduan tenaga mesin responsif merupakan ramuan hebat yang membuat Ertiga asyik dikendarai.

Suasana kabin cukup menunjang perjalanan bersama keluarga dengan nuansa two toneAkses ke baris ketiga fleksibel
Menambah nuansa kelas atas di kabin, Ertiga juga memberi sistem audio terintegrasi dengan pengontrol di setir dan on-board computer bertampilan modern.

Tenaga mesin 1.373 cc-nya juga terasa cukup positif. Penggerak roda depan membuat daya 95 dk siap mengantar mobilitas Anda. Laju 0-100 km/jam dicapai dalam 13,9 detik atau sama dengan performa Chevrolet Spin. Atau lebih lambat 2,8 detik dari Honda Mobilio dan 0,8 detik dari wakil Nissan.

Toh perihal kehematan, Suzuki Ertiga bisa berbangga. Ertiga mampu mencetak angka 19,2 km/l. Suzuki mengungguli saingan terdekatnya, Honda Mobilio 0,3 km/l. Lebih hemat 3,5 km/l dari Chevy Spin dan 1 km/l raihan dari Nissan Grand Livina.


Poin Utama

Mesin
Langkah revolusioner Suzuki dengan memperkenalkan mesin anyarnya, K-14B. Inilah K-series terbaru Suzuki. Untuk mesin bensin, Suzuki mengandalkan 1.400 cc 4-silinder DOHC VVT mampu menghasilkan 95 dk/6.000 rpm dan 130 Nm/4.000 rpm.

Bangku Baris Ke-2
Baris kedua Suzuki Ertiga begitu istimewa. Kenyamanan pe­numpang masih tetap terjaga di dalam Ertiga. Lebih jauh, bangku deret ke-2 bisa dimaju-mundurkan hingga maksimal. Kelapangan dan kenyamanan penumpang di baris ini terjamin plus akses pintu yang terbuka lebar. Fleksibilitas pelipatan kursi cukup menjanjikan. Cukup menarik tuas yang berada di samping, kursi bisa terlipat sesuai keinginan.

Audio
Sistem audio Suzuki Ertiga cukup menghibur dan praktis. Selain Double DIN, audio Ertiga didukung dengan fitur seperti CD, USB, Aux, dan lainnya. Sementara power outlet juga tersedia di luar soket 12 Volt. Kian praktis dengan pengoperasian audio lewat kemudi.

KOMPARASI MPV MOBILIO ERTIGA GRAND LIVINA DAN SPIN| harga mobil di surabaya

KOMPARASI MOBIL MPV



Back Seat Driver

Selain mesin bensin, adakah versi dieselnya?
Untuk Honda Mobilio dan Nissan Grand Livina tidak ada versi dieselnya. Versi diesel langsung dihadirkan oleh Chevrolet Spin untuk pasar Indonesia selain mesin bensin. Sementara untuk Suzuki Ertiga versi diesel masih dalam tahap pengkajian untuk pasar Tanah Air. Sekadar informasi, versi diesel Suzuki Ertiga sudah dijual di pasar India sejak 2012 silam.

Ada berapa varian tiap peserta?
Honda Mobilio dan Nissan Grand Livina X-Gear memiliki 4 varian. Sementara Chevrolet Spin dan Suzuki Ertiga masing-masing merilis 7 varian untuk pasar Indonesia.

Bagaimana dengan Toyota Avanza Veloz?
Ia pun menjadi rival dari Honda Mobilio. Kapasitas mesin 1.500 cc namun memiliki penggerak roda belakang. Alhasil, cukup sulit bagi engineer untuk meracik suspensi yang mampu memadukan kenyamanan dan pengendalian optimal. Pun begitu dengan harga Veloz A/T yang mencapai Rp 203,7 juta, membuat ia sulit untuk bersaing dengan Mobilio. Hanya nama besar Toyota berikut jaringan servis terluas serta durability teruji yang membuat Veloz tetap diminati konsumen Tanah Air.



Kesimpulan

Kami berharap PT GMI kian bersemangat mengembangkan Chevrolet Spin setelah melihat hasil Tes Jalan ini. Pembenahan di berbagai sektor wajib dilakukan jika ingin terus bertahan di sektor dengan persaingan sangat ketat ini. Dan kami berharap tipe terbaru kelak akan menunjukkan tajinya.

Pertarungan menuju 3 besar sangat ketat. Sebagai pendatang baru, Honda Mobilio jelas memiliki berbagai keunggulan. Meski demikian, Nissan Grand Livina sebagai peserta paling senior tak bisa dipandang sebelah mata. Termasuk Suzuki Ertiga yang khusus dikembangkan untuk pasar Indonesia.

Ertiga memiliki racikan paling pas di sini. Untuk varian termewah, harganya terbilang terjangkau. Kenyamanan, kepraktisan, dan akomodasi yang menjadi poin utama sebuah MPV, ia berhasil meraih poin tinggi. Cukup nikmat dipakai setiap hari, dengan wajah yang masih enak dipandang. Sayang teknologi mesinnya masih kalah dari yang lain. ia pun harus puas berada di posisi ke-3.

Nissan Grand Livina mendulang poin positif di sektor kenyamanan, handling, fitur, dan fun to drive. Dengan performa layak diandalkan, Grand Livina menjadi pilihan bagi kepala rumah tangga yang masih gemar mengemudi sendiri di hari kerja. Sayang harga tipe X-Gear ini kelewat mahal jika dibandingkan dengan rivalnya. Tetap, persaingan terjadi sangat ketat mengingat ia dan Mobilio bisa dikatakan senada dalam hal konsep desain.

Honda Mobilio bukannya tanpa kekurangan. Seperti desain dasbor yang berbagi dengan Brio dan mobil murah Brio Satya mengurangi gengsi penggunanya. Tapi, Honda menebusnya dengan pengendalian prima, fitur paling berlimpah, dan performa yang sanggup memadukan akselerasi dan konsumsi BBM di level terbaik. Ia pun terasa fun to drive bagi penyuka mengemudi sendiri.

Mungkin kita bisa berdebat bahwa seluruh parameter di atas bukanlah kebutuhan utama MPV Kompak. Tapi fakta Mobilio tetap sanggup mengakomodasi kebutuhan akan fungsi dengan baik membuatnya tetap sanggup mendulang poin maksimal.

Bagi kami, ini salah satu Tes Jalan terberat yang pernah dijalani. Karena ternyata peserta terbaik sekalipun harus dihitung secara cermat mengingat potensi keunggulan yang dimiliki hanya berbeda tipis. Dan akhirnya, kami menempatkan Nissan Grand Livina di posisi ke-2 dan Honda Mobilio sebagai perengkuh mahkota juara.

Peringkat akhir
1Honda Mobilio E Prestige A/T
(+) Performa, handling, fitur
(-) Desain interior, varian
2Nissan Grand Livina X-Gear 1.5 A/T
(+) Kenyamanan, lantai rata, eksterior, monitor roof
(-) Harga, hembusan AC terlalu kuat, legroom baris ketiga
3Suzuki Ertiga GX A/T
(+) Kehematan BBM, desain interior, kenyamanan
(-) Putaran bawah, model eksterior
4Chevrolet Spin LTZ 1.5 A/T
(+) Harga, rasio gir, interior
(-) Akomodasi, fun to drive, performa

Rabu, 26 Maret 2014

PENJUALAN MOBIL MPV| INFORMASI PENJUALAN MOBIL BARU

Penjualan mobil baru MPV

Penjualan mobil MPV-Honda semakin percaya diri dengan model terbaru, Mobilio. Kendaraan multiguna 7-penumpang ini mulai menempel Toyota Avanza sebagai mobil terlaris di segmennya. Bahkan, Februari lalu, berhasil menggeser rival lain yang sudah lebih dulu ada di pasar, seperti Daihatsu Xenia, Suzuki Ertiga, Nissan Evalia, dan Chevrolet Spin.

Data Gaikindo bulan lalu menunjukkan, Mobilio terjual 6.241 unit di bawah Avanza yang terjual 15.708 unit. Peringkat ketiga diisi Daihatsu Xenia dengan penjualan 5.137 unit, disusul Suzuki Ertiga 3.216 unit, APV 1.058 unit, Chevrolet Spin 1.023 unit, dan Nissan Evalia 568 unit.

Secara kumulatif pada dua bulan pertama 2014, maka Mobilio sudah terjual 7.749 unit dengan menikmati pangsa pasar 12 persen di segmen MPV low. Sampai saat ini, Honda mengaku masih mengantongi tumpukan pesanan lebih dari 20.000 unit.

"Tren penjualan Mobilio di Februari menunjukkan model ini semakin diterima oleh konsumen," ujar Jonfis Fandy, Direktur Pemasaran dan Layanan Purnajual PT Honda Prospect Motor (HPM), dalam keterangan resminya, Selasa (11/3/2014).

Selain itu, Mobilio kini juga sudah menjadi penopang utama penjualan Honda di Indonesia yang sebelumnya mengandalkan Jazz. Mini hatchback tersebut tetap mendongkrak total penjualan Honda pada Februari lalu sampai 23 persen, dari 9.635 unit (Januari) menjadi 11.915 unit. Dua bulan pertama, Honda sudah menjual 21.550 unit, dengan torehan pangsa pasar dua digit alias 10 persen terhadap total pasar otomotif nasional.


Selasa, 25 Maret 2014

Bagaimana over kredit mobil itu| over kredit surabaya

OVER KREDIT KENDARAAN


Halo Auto Bild, Langsung ke pokok masalah ya. Ada teman kantor mau jual Toyota Avanza tahun 2012 kepada saya. Mobilnya dibeli dengan cara kredit dari multifinance dan sampai saat ini masih dicicil. Apakah Auto Bild bisa membantu saja menjelaskan kira-kira bagaimana proses pembelian mobil bekas yang kreditnya belum lunas seperti ini? Apa saja yang mesti saya perhatikan?

Hermawan
Via email

Yang ingin dilakukan teman Anda adalah over kredit atau mengalihkan kredit dari satu pihak ke pihak yang lain.  Proses ini sebenarnya mudah. Pertama, Anda mesti minta kepada teman Anda untuk memberitahu secara resmi ke pihak multifinance mengenai rencana ini dan mencatat prosedur over kredit secara terperinci.

Setelah itu baru masuk tahap negosiasi. Di bagian ini, Anda sebagai penerus kredit bebas bertransaksi mencari harga yang sesuai. Bila sudah tercapai kecocokan soal harga sekaligus kondisi mobil terakhir, langkah selanjutnya Anda dan penjual menghadap ke multifinance. Nah, di sini Anda dihadapkan dengan 2 opsi yaitu melunasi sisa kredit (early termination) atau melanjutkan kredit tersebut.

Opsi melunasi sisa kredit prosesnya lebih mudah. Begitu sudah dibayar, Anda segera menerima dokumen kendaraan (STNK dan BPKB). Jika Anda mau melanjutkan kredit mobil tersebut prosesnya agak panjang. Soalnya, Anda se­bagai calon penerima mesti lolos dari studi kelayakan dari multifinance tersebut. Di sini pro­sesnya tidak jauh beda dengan pemberian kredit mobil saat pertama kali.

Senin, 24 Maret 2014

KOMPARASI MOBIL MPV SURABAYA|| beli mobil toyota baru surabaya

KOMPARASI MOBIL MPV ANTARA LAIN VELOZ MOBILIO ERTIGA SPIN GRAND LIVINA DAN PROTON EXORA

BY Autoblidz.

Bicara fitur, Mobilio masih bisa berubah dari yang ada sekarang. Literatur yang kami dapat pun tidak lengkap. Yang pasti, dual airbags sudah menjadi standar. Termasuk rem ABS+EBD dan pelek alloy 15 inci. Di dalam, monitor LCD mestinya dapat memutar keping DVD dan ada koneksi AUX-IN.

Anda mendapatkan flagship dari Ertiga. Fitur dual airbags, keyless, dan immobilizer sudah ia miliki. Termasuk tombol audio di setir, MID, rem ABS+EBD dan foglamp.

Bertolak belakang dengan Grand Livina, Anda hanya sanggup mendapatkan model paling murah. Makanya, bangku baris ketiga tanpa headrest. Audio pun hanya 1DIN. Bagusnya, terdapat roof monitor untuk penumpang belakang.

Tambahan label Executive membuat fiturnya lebih lengkap dari Exora Star biasa. Selain tambahan bangku semi kulit, ia juga memiliki sensor parkir, audio 2DIN, immobilizer, dan foglamp. Kalau mau lebih lengkap terdapat pilihan Exora Star Supreme.

Meski model termewah, bukan berarti fitur Avanza Veloz berlimpah. Dual airbags merupakan standard beserta rem ABS. Terdapat juga foglamp dan MID. Head unit terintegrasi membatasi konektivitas.

Tipe LT bukan model termewah di Spin. Alhasil, fiturnya pun terbatas. Yang terpantau hanyalah audio terintegrasi yang dilengkapi koneksi AUX-IN dan USB. Alarm dan immobilizer juga dimilikinya. Fitur ke­selamatan airbags dan rem ABS belum ia gunakan.



Rating


Honda Mobilio E M/T  * * *
Chevrolet Spin 1.3 LT M/T  * *
Nissan Grand Livina SV M/T  * * *
Proton Exora Star Executive 1.6 A/T  * * *
Suzuki Ertiga GX DB M/T  * * *
Toyota Avanza Veloz 1.5 M/T  * *


Kesimpulan

Inilah pilihan MPV kompak di rentang harga Rp 170 jutaan. Bicara desain, Honda Mobilio jelas paling menarik perhatian. Selain paling baru, lekuk tubuhnya juga terbilang menggoda. Walau jejak rekam Brio di bagian depan bukanlah selera semua orang.

Satu lagi yang akan membuat pemiliknya bergairah adalah performa mesin. Mengandalkan unit 1.500 cc yang dikenal bertenaga dengan konsumsi BBM memadai, Mobilio siap menantang rivalnya. Meski di dalam kabin ia tidak banyak menawarkan kejutan.

Bermodalkan kedua hal itu saja sudah membuat Anda terpana. Namun dengan catatan, harganya tidak naik signifikan dari sekarang. Kalau sampai terjadi, Suzuki Ertiga GX DB manual seharga Rp 174,8 juta siap menggeser keseksian Mobilio. Apalagi ia merupakan flagship di keluarga Ertiga.

Memang tampangnya tidak sesegar Mobilio. Tapi kenyamanannya terbilang baik. Performanya tidak bisa dipandang remeh, bahkan termasuk bagus. Untuk yang ini ia akan beradu dengan Mobilio di saat yang tepat. Bicara akomodasi dan kepraktisan, ia masuk dalam taraf pas.

Satu lagi lawan berat Mobilio adalah Nissan Grand Livina. Sayang, di rentang harga segitu Anda hanya mendapatkan model paling murah. Tapi jika Anda mengejar kenyamanan dan kenikmatan berkendara, ia sudah cukup. Pun dengan metode lipat rata bangku yang menjadi benchmark para rivalnya.

Porton Exora Star Executive bukannya tanpa perlawanan. Dalam Tes Jalan Virtual kali ini hanya ia yang dilengkapi transmisi otomatis. Sama dengan Grand Livina, bangkunya dapat dilipat rata. Akomodasinya juga terbilang bagus. Dengan bentuk bodi mengotak, ia menjanjikan daya angkut besar.

Kami sengaja memilih model diesel pada Chevrolet Spin agar dapat berbicara banyak di sini. Terutama dalam hal keiritan konsumsi BBM. Dan itu terbukti.

Namun ternyata dalam beberapa segi krusial ia masih tertinggal jauh dari rivalnya. Memang desain luarnya agresif dan dasbornya memiliki beberapa detail memikat. Tapi beberapa kewajiban mobil keluarga justru berkurang darinya.

Suka atau tidak, di rentang harga di bawah Rp 200 juta, sulit bagi Anda untuk mendapatkan mobil yang benar-benar bagus. Semua ada kelebihan dan kekurangan. Tapi setidaknya, bermodalkan parameter perhitungan kami, Anda bisa mendapatkan model yang paling sesuai dengan kebutuhan.