TERIMA KASIH atas kunjungan Anda.
Di hargamobilsurabaya.com
Semoga blog ini bisa menjadi media informasi, serta bahan referensi Anda dalam membeli mobil BARU. Partisipasi dan peran serta Anda, sangat penting untuk perkembangan blog ini.

kami akan berusaha memberikan yang terbaik buat anda semua, HARGA TERMURAH, PROMO TERMURAH, KREDIT TERMURAH,BUNGA KOMPETITIF, CASH BACK GEDE, BANYAK BONUS,KAMI HADIR MEMANG BUAT ANDA........kami berharap semua bisa sukses. amin

akhir kata kami mengucapkan banyak terima kasih atas keputusan anda untuk mengunjungi blog kami. dan mohon maaf bila ada kesalahan
salam sukses,

RUDDY MINARGO*

Rabu, 26 Maret 2014

PENJUALAN MOBIL MPV| INFORMASI PENJUALAN MOBIL BARU

Penjualan mobil baru MPV

Penjualan mobil MPV-Honda semakin percaya diri dengan model terbaru, Mobilio. Kendaraan multiguna 7-penumpang ini mulai menempel Toyota Avanza sebagai mobil terlaris di segmennya. Bahkan, Februari lalu, berhasil menggeser rival lain yang sudah lebih dulu ada di pasar, seperti Daihatsu Xenia, Suzuki Ertiga, Nissan Evalia, dan Chevrolet Spin.

Data Gaikindo bulan lalu menunjukkan, Mobilio terjual 6.241 unit di bawah Avanza yang terjual 15.708 unit. Peringkat ketiga diisi Daihatsu Xenia dengan penjualan 5.137 unit, disusul Suzuki Ertiga 3.216 unit, APV 1.058 unit, Chevrolet Spin 1.023 unit, dan Nissan Evalia 568 unit.

Secara kumulatif pada dua bulan pertama 2014, maka Mobilio sudah terjual 7.749 unit dengan menikmati pangsa pasar 12 persen di segmen MPV low. Sampai saat ini, Honda mengaku masih mengantongi tumpukan pesanan lebih dari 20.000 unit.

"Tren penjualan Mobilio di Februari menunjukkan model ini semakin diterima oleh konsumen," ujar Jonfis Fandy, Direktur Pemasaran dan Layanan Purnajual PT Honda Prospect Motor (HPM), dalam keterangan resminya, Selasa (11/3/2014).

Selain itu, Mobilio kini juga sudah menjadi penopang utama penjualan Honda di Indonesia yang sebelumnya mengandalkan Jazz. Mini hatchback tersebut tetap mendongkrak total penjualan Honda pada Februari lalu sampai 23 persen, dari 9.635 unit (Januari) menjadi 11.915 unit. Dua bulan pertama, Honda sudah menjual 21.550 unit, dengan torehan pangsa pasar dua digit alias 10 persen terhadap total pasar otomotif nasional.


Selasa, 25 Maret 2014

INFORMASI MESIN PAJERO DIESEL DAN BENSIN| MITSUBISHI SURABAYA

PERBEDAAN PERFORMA PAJERO DIESEL DAN BENSIN


Mitsubishi Pajero Sport bermesin bensin baru saja meluncur di Indonesia. Kehadiran model ini memperluas lini produk mereka di Indonesia.

Apa perbedaan data performa mesin bensin dan diesel di Mitsubishi Pajero Sport? Yuk kita cari tahu dengan membandingkan Mitsubishi Pajero Sport V6 Bensin dengan Dakar Hi-Power.

Mitsubishi Pajero Sport bermesin bensin dengan konfigurasi V6 berkapasitas 2.998 cc. Dapur pacu ini mendapat dukungan teknologi Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control alias MIVEC. Tenaga yang dihasilkan mencapai 219 dk di 6.250 rpm dan torsi puncak 291 Nm/4.000 rpm.

Mitsubishi Pajero Sport Dakar Hi-Power 4x4 memakai mesin diesel 2.477 cc 4-silinder. Tek­nologi common-rail Direct Injection Diesel (DI-D) berpadu dengan Variable Geo­metry Turbo (VGT) yang dilengkapi intercooler. Model termewah ini sanggup menghasilkan tenaga 178 dk dan torsi 350 Nm.

Bagaimana over kredit mobil itu| over kredit surabaya

OVER KREDIT KENDARAAN


Halo Auto Bild, Langsung ke pokok masalah ya. Ada teman kantor mau jual Toyota Avanza tahun 2012 kepada saya. Mobilnya dibeli dengan cara kredit dari multifinance dan sampai saat ini masih dicicil. Apakah Auto Bild bisa membantu saja menjelaskan kira-kira bagaimana proses pembelian mobil bekas yang kreditnya belum lunas seperti ini? Apa saja yang mesti saya perhatikan?

Hermawan
Via email

Yang ingin dilakukan teman Anda adalah over kredit atau mengalihkan kredit dari satu pihak ke pihak yang lain.  Proses ini sebenarnya mudah. Pertama, Anda mesti minta kepada teman Anda untuk memberitahu secara resmi ke pihak multifinance mengenai rencana ini dan mencatat prosedur over kredit secara terperinci.

Setelah itu baru masuk tahap negosiasi. Di bagian ini, Anda sebagai penerus kredit bebas bertransaksi mencari harga yang sesuai. Bila sudah tercapai kecocokan soal harga sekaligus kondisi mobil terakhir, langkah selanjutnya Anda dan penjual menghadap ke multifinance. Nah, di sini Anda dihadapkan dengan 2 opsi yaitu melunasi sisa kredit (early termination) atau melanjutkan kredit tersebut.

Opsi melunasi sisa kredit prosesnya lebih mudah. Begitu sudah dibayar, Anda segera menerima dokumen kendaraan (STNK dan BPKB). Jika Anda mau melanjutkan kredit mobil tersebut prosesnya agak panjang. Soalnya, Anda se­bagai calon penerima mesti lolos dari studi kelayakan dari multifinance tersebut. Di sini pro­sesnya tidak jauh beda dengan pemberian kredit mobil saat pertama kali.

Senin, 24 Maret 2014

KOMPARASI MOBIL MPV DI HARGA 200 Juta| HARGA MOBIL SURABAYA 2014

KOMPARASI MOBIL MPV ANTARA LAIN VELOZ MOBILIO ERTIGA SPIN GRAND LIVINA DAN PROTON EXORA

BY Autoblidz.

Bicara fitur, Mobilio masih bisa berubah dari yang ada sekarang. Literatur yang kami dapat pun tidak lengkap. Yang pasti, dual airbags sudah menjadi standar. Termasuk rem ABS+EBD dan pelek alloy 15 inci. Di dalam, monitor LCD mestinya dapat memutar keping DVD dan ada koneksi AUX-IN.

Anda mendapatkan flagship dari Ertiga. Fitur dual airbags, keyless, dan immobilizer sudah ia miliki. Termasuk tombol audio di setir, MID, rem ABS+EBD dan foglamp.

Bertolak belakang dengan Grand Livina, Anda hanya sanggup mendapatkan model paling murah. Makanya, bangku baris ketiga tanpa headrest. Audio pun hanya 1DIN. Bagusnya, terdapat roof monitor untuk penumpang belakang.

Tambahan label Executive membuat fiturnya lebih lengkap dari Exora Star biasa. Selain tambahan bangku semi kulit, ia juga memiliki sensor parkir, audio 2DIN, immobilizer, dan foglamp. Kalau mau lebih lengkap terdapat pilihan Exora Star Supreme.

Meski model termewah, bukan berarti fitur Avanza Veloz berlimpah. Dual airbags merupakan standard beserta rem ABS. Terdapat juga foglamp dan MID. Head unit terintegrasi membatasi konektivitas.

Tipe LT bukan model termewah di Spin. Alhasil, fiturnya pun terbatas. Yang terpantau hanyalah audio terintegrasi yang dilengkapi koneksi AUX-IN dan USB. Alarm dan immobilizer juga dimilikinya. Fitur ke­selamatan airbags dan rem ABS belum ia gunakan.


Rating

Honda Mobilio E M/T  * * *
Chevrolet Spin 1.3 LT M/T  * *
Nissan Grand Livina SV M/T  * * *
Proton Exora Star Executive 1.6 A/T  * * *
Suzuki Ertiga GX DB M/T  * * *
Toyota Avanza Veloz 1.5 M/T  * *


Kesimpulan

Inilah pilihan MPV kompak di rentang harga Rp 170 jutaan. Bicara desain, Honda Mobilio jelas paling menarik perhatian. Selain paling baru, lekuk tubuhnya juga terbilang menggoda. Walau jejak rekam Brio di bagian depan bukanlah selera semua orang.

Satu lagi yang akan membuat pemiliknya bergairah adalah performa mesin. Mengandalkan unit 1.500 cc yang dikenal bertenaga dengan konsumsi BBM memadai, Mobilio siap menantang rivalnya. Meski di dalam kabin ia tidak banyak menawarkan kejutan.

Bermodalkan kedua hal itu saja sudah membuat Anda terpana. Namun dengan catatan, harganya tidak naik signifikan dari sekarang. Kalau sampai terjadi, Suzuki Ertiga GX DB manual seharga Rp 174,8 juta siap menggeser keseksian Mobilio. Apalagi ia merupakan flagship di keluarga Ertiga.

Memang tampangnya tidak sesegar Mobilio. Tapi kenyamanannya terbilang baik. Performanya tidak bisa dipandang remeh, bahkan termasuk bagus. Untuk yang ini ia akan beradu dengan Mobilio di saat yang tepat. Bicara akomodasi dan kepraktisan, ia masuk dalam taraf pas.

Satu lagi lawan berat Mobilio adalah Nissan Grand Livina. Sayang, di rentang harga segitu Anda hanya mendapatkan model paling murah. Tapi jika Anda mengejar kenyamanan dan kenikmatan berkendara, ia sudah cukup. Pun dengan metode lipat rata bangku yang menjadi benchmark para rivalnya.

Porton Exora Star Executive bukannya tanpa perlawanan. Dalam Tes Jalan Virtual kali ini hanya ia yang dilengkapi transmisi otomatis. Sama dengan Grand Livina, bangkunya dapat dilipat rata. Akomodasinya juga terbilang bagus. Dengan bentuk bodi mengotak, ia menjanjikan daya angkut besar.

Kami sengaja memilih model diesel pada Chevrolet Spin agar dapat berbicara banyak di sini. Terutama dalam hal keiritan konsumsi BBM. Dan itu terbukti.

Namun ternyata dalam beberapa segi krusial ia masih tertinggal jauh dari rivalnya. Memang desain luarnya agresif dan dasbornya memiliki beberapa detail memikat. Tapi beberapa kewajiban mobil keluarga justru berkurang darinya.

Suka atau tidak, di rentang harga di bawah Rp 200 juta, sulit bagi Anda untuk mendapatkan mobil yang benar-benar bagus. Semua ada kelebihan dan kekurangan. Tapi setidaknya, bermodalkan parameter perhitungan kami, Anda bisa mendapatkan model yang paling sesuai dengan kebutuhan.
 


LARANGAN PASANG VARIASI PADA MOBIL| VARIASI SURABAYA

RESIKO PEMASANGAN VARIASI PADA MOBIL



Banyak pemilik mobil yang mengganti atau memasang aksesori lain dari pihak ketiga. Misalnya mengganti klakson dengan klakson keong, memasang lampu HID, atau up-grade perangkat audio.

Jika tidak dilakukan dengan cermat, aksesori tambahan itu jadi bumerang bagi mobil Anda karena sistem kelistrikan mobil bertambah beban kerjanya. Resiko yang mungkin muncul mulai dari mobil mudah mogok hingga potensi kebakaran.

Garansi hangus
Sesuai aturan dalam polis standar asuransi kendaraan bermotor, menambah atau mengganti komponen standar pada mobil berarti menyebabkan garansi elektrikal hangus alias tidak berlaku lagi. Misalnya mengganti klakson keong yang memerlukan relay tambahan, dan ketika pemasangan dengan menggunting kabel bodi mobil untuk mengambil setrum ataupun massa. Menggunting salah satu kabel bodi mobil untuk mengambil arus listrik ke relay klakson inilah yang merusak garansi elektrikal mobil Anda.

Sekring cepat putus/meleleh
Sekring mobil dapat meleleh karena panas berlebih pada daerah sekring mobil. Hal ini bisa terjadi karena ukuran Ampere sekring lebih kecil dari arus listrik yang mengalirinya sehingga sekring ibarat kelebihan beban. Penambahan beban listrik mobil dari aksesori misalnya lampu HID atau audio tanpa mengguna­kan sekring terpisah juga menjadi pemicu sekring cepat putus.

Lampu-lampu redup
Pernahkah Anda mendapati lampu mobil Anda terlihat redup ketika mobil diam, namun berangsur lebih terang saat gas dinaikkan para rpm tinggi? Jangan lekas menyimpulkan lampu mobil Anda bermasalah, karena bisa jadi sumber kelistrikannya yang bermasalah akibat kelebihan beban. Selain lampu utama, lampu di speedometer juga bisa redup ketika pasokan listriknya berkurang atau tidak stabil.

Mesin sulit dihidupkan pertanda kelistrikan menopang beban terlalu beratWaspada pasang aksesori yang berhubungan dnegan kelistrikan mobilKabel bertumpuk ini pemicu beban berlebih pada aki
Sulit starter
Pada kondisi dinamo starter dan kelistrikan yang baik, mesin mobil akan menyala dalam waktu tidak lebih dari 0,5 detik dan kunci kontak sudah dilepas. Namun ketika mesin tidak lekas hidup saat kunci kontak ditahan lebih dari 2 detik bahkan harus distart 2-3 kali, maka bisa dipastikan kelistrikan mobil mengalami masalah. Penyebabnya mungkin akibat beban yang terlalu berlebihan pada sumber listrik/aki setelah ditambahkan aksesori pihak ketiga.

Kinerja ECU terganggu
ECU merupakan pusat untuk mengontrol sensor-sensor vital mobil seperti knock sensor, engine coolant temperature, CDI, vehicle speed sensor, PNP switch, ABS, dan lain-lain. Jika pasokan listriknya tidak stabil akibat beban sumber listrik yang bertambah menyebabkan ECU salah dalam memberikan sig­nal terhadap sensor-sensor tersebut.

Aki cepat tekor
Ketika beban kelistrikan mobil makin bertambah seiring banyaknya aplikasi aksesoris aftermarket, maka daya tahan aki sebagai sumber listrik mobil akan berkurang. Pegisian aki oleh alternator juga akan mengalami gangguan yang menyebabkan daya aki cepat melemah atau banyak diistilahkan aki cepat tekor. Mobil Anda pun akan mudah mogok.

Kebakaran
Kebakaran bisa terjadi ketika pemasangan kabel aksesori tambahan tidak diperhatikan dengan benar. Misalnya kabel menumpuk di salah satu kutup aki, ada kabel yang terkelupas atau menempel dengan komponen mesin yang menimbulkan panas sehingga menyebabkan kabel meleleh.

Sekring cepat meleleh juga pertanda ada masalah kelistrikanSekring cepat meleleh juga pertanda ada masalah kelistrikanLampu-lampu redup menjadi indikator suplai listrik tidak stabil
PERHATIAN!

Bertambahnya kebutuhan listrik di kendaraan akibat penambahan aksesori perlu menghitung ulang beban kerja alternator yang berfungsi sebagai pemasok listrik di mobil. Biasanya alternator memiliki kapasitas yan lebih dari kebutuhan listrik mobil standar. Tujuannya adalah saat hambatan di kabel meningkat akibat usia pakai serta menurunnya performa alternator, tidak menyebabkan kebutuhan litrsik tidak terpenuhi.

Pasang HID sembarangan bisa membuat kelistrikan drop

So, bila Anda ingin sedikit melakukan ubahan kelistrikan, tidak ada salahnya untuk menghitung ulang beban alternator. pastikan saat beban penuh di kendaraan (AC, headlamp, sein, wiper dan audio system bekerja), tegangan listrik di aki tidak kurang dari 12,7 Volt. Bila kurang, berarti aki akan lebih cepat tekor karena perlu digunakan saat beban penuh.

Lalu yang kedua, pastikan instalasi kelistrikan dilakukan dengan benar. Artinya sambungan dilakukan dengan baik serta menutupnya dengan sempurna untuk menghindari hubungan singkat atau korsleting yang dapat menyebabkan terjadinya kebakaran. Tak kalah penting adalah penambahan sekring setiap membuat sistem kelistrikan baru.


INFORMASI KARIMUN WAGON| KARIMUN WAGON SURABAYA

INFORMASI KARIMUN WAGON LIMITED EDITION



Selain Ertiga Sporty yang sudah lebih dulu meluncur, PT SIS juga akan meluncurkan Karimun Wagon R Limited Version. Sesuai namanya, ia akan diproduksi secara terbatas yakni 300 unit saja. Berarti, nilai eksklusivitas akan terjaga.

Highlights dari Karimun yang satu ini tentu tampilannya. Oleh PT SIS, ia diberi tambahan ornamen sehingga memberi impresi lebih diban­ding Karimun tipe lain. Sudah irit, ia tampil beda, kombinasi menarik bagi Anda yang bermobilitas di perkotaan seperti Jakarta atau Surabaya.


Kamis, 13 Maret 2014

TEST DRIVE MOBIL HONDA MOBILIO| informasi pembelian dan inden Honda mobilio di surabaya

TEST DRIVE MOBIL HONDA MOBILIO





Mungkin ini bukan pertama kalinya Auto Bild ‘menyentuh' Honda Mobilio. Pertemuan pertama kami terjadi di Indonesian International Motor Show (IIMS) 2013. Kala itu PT. Honda Prospect Motor (HPM) secara resmi meluncurkan di hadapan publik mobil yang akan mereka pertandingkan di kelas Low Medium Purpose Vehicle (LMPV).

Pertemuan kedua dengan Mobilio adalah ketika varian E Prestige diluncurkan tak lama setelah IIMS 2013. Ketiga kalinya saat di Jepang atau tes perdana Honda Mobilio. Namun dalam tiga pertemuan itu kami belum melihat hadirnya Mobilio varian termurah. Pasalnya untuk segmen LMPV, varian di harga Rp 150 jutaanlah yang akan menjadi musuh besar bagi para pemain lama di lapangan tersebut.

Rasa penasaran kamipun tuntas ketika kami bertemu Honda Mobilio tipe S. Yup, ini adalah varian termurah Honda Mobilio di kelas LMPV. Inilah hasil riset Honda setelah lama memperhatikan kebutuhan masyarakat akan mobil berdaya angkut 7 penumpang dengan harga terjangkau.

Angka Rp 159,5 juta adalah harga yang dipatok Honda untuk melego mobil ini langsung ke tangan pembeli di Jakarta. Dengan selisih hampir Rp 20 Juta, ternyata tak terlalu banyak perbedaan tipe S dengan tipe E yang berharga Rp 179 Juta.

Tampilan eksteriornya tak jauh berbeda dengan tipe E. Bentuk dinamis dan sporti Mobilio dengan aneka ornamen honeycomb di bumper depan dan belakang serta integrated roof spoiler tertanam dengan manis.

Perbedaan signifikan hanya pada material pelek dimana tipe terendah mengadopsi pelek besi tertutup dop, dan tipe tertinggi menggunakan pelek berkonstruksi alloy. Kedua, fog lamp, dimana tipe S tidak membawanya.

Di bagian interior perbedaan signifikan hanya AC yang masih single blower dan head unit (HU) single DIN. Sedangkan material pembungkus jok masih menggunakan fabric. Bangku baris kedua tipe ini juga tak dapat digeser maju-mundur, meski demikian fitur one touch tumble yang memudahkan pelipatan bangku baris kedua dalam satu langkah sudah tersedia. Plus sandaran bangku baris ketiga juga dapat diatur sudut kemiringannya.

Perkara akomodasi, ternyata untuk Saya yang berpostur cukup besar dengan tinggi 175 cm dan bobot 90 kg, Mobilio masih menawarkan ruang kabin yang lapang di semua baris. Posisi duduk saat berada di belakang kemudi cukup nyaman, busa jok terbilang pas empuknya. Begitupun dengan visibilitas yang juga pas luasnya, seluruh sisi muka kendaraan masih bisa terpantau.

Fitur-fitur lain seperti power window, central lock, throttle by wire, Eco Indicator, hingga Multi Information Display (MID) yang dapat memberikan informasi konsumsi bahan bakar juga dual airbags masih menjadi perangkat standar tipe ini.

Oh ya, tipe S hanya tersedia dalam transmisi manual 5 percepatan. Sedangkan untuk sumber tenaga, Honda mempercayakan mesin berkode L15A dengan kapasitas mesin 1.496c c berteknologi i-VTEC. Tenaga yang mampu ditelurkan pun disebutkan mencapai 118 dk di 6.600 rpm dengan torsi 145 Nm/4.600 rpm.

Jika Anda mempertanyakan bagaimana durabilitas mesinnya, mungkin bisa membandingkan dengan mesin serupa yang digunakan Honda Jazz dan Freed, lantaran keduanya menggunakan mesin berkode sama, hanya ada sedikit sekali perbedaan pada kompresi mesin dan lecutan dayanya. Tak sabar rasanya kami ingin menguji performa dan efisiensi BBM-nya.

Dengan harga dan akomodasi serta kemampuan di atas kertas Mobilio, nampaknya Honda akan menjadi penantang terkuat dalam merebut hati masyarakat penggemar MPV berharga terjangkau seperti Avanza-Xenia, Ertiga-VX1 dan Chevrolet Spin.
 
Rival
Toyota Avanza E 1.3 M/T

Mesin:  1.298 cc 4-silinder, 92 dk
0-100 km/jam: N/A
Harga : Rp 163,15 juta

+ AC double blower, daya tahan teruji, ground clearance 200 mm
- Harga lebih mahal, minim tenaga, desain lawas

First Opinion
Inilah pertaruhan Honda di Indonesia. Mobilio akan dijadikan produk andalan Honda untuk pasar Indonesia. Setup harga mulai dari Rp 159,5 juta, tentu akan membuat pusing kompetitor di kelasnya. Desain bodi menarik dipadu mesin 1.500 cc i-VTEC bertenaga 118 dk.

Sekilas Pandang
- 500 unit Mobilio diproduksi setiap harinya di pabrik baru Honda Prospect Motor, Karawang
- Terdapat varian E prestige yang menawarkan taburan fitur.
- Ada paket Cermat yang menawarkan lebih banyak fasilitas pelayanan.

281/20-21(29Jan-11Feb13)